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Octogenaria al volante, ¿peligro constante?

Hermenegilda Cebrián se sacó el carné de conducir a sus 84 años y cayó por un barranco en el coche unos días después. Hay debate…

Fue protagonista de las noticias y no por poca cosa. Hermenegilda Cebrián, más conocida como Trini, acaparó titulares en toda España por conseguir un hito en el mundo del motor. Con 84 años, se sacó el carné de conducir. Fue tratada como un heroína y transmitía un mensaje de lo más positivo: la edad no es un obstáculo para alcanzar tus metas. “No tengo ningún secreto. Vivo el hoy. Ayer ya pasó y mañana ya vendrá. Simplemente me baso en esa filosofía de vida”, explicó orgullosa ella misma.

La noticia se viralizó rápidamente por las redes sociales, pero no solo por la moraleja de esta historia. Muchos usuarios vieron en Trini un peligro para la seguridad de todos los conductores.

El destino quiso que, al final, los malos augurios de algunos lectores de laopiniondemurcia.es en Facebook se cumplieran. Trini sufrió unos días después un accidente de tráfico al volante de su cuadriciclo. La octogenaria se salió de la carretera y cayó por un barranco. Al parecer, la anciana quedó atrapada entre los hierros y tuvo que ser liberada y sacada del barranco en una camilla con cuerdas por una escalera. Por suerte, Trini solo sufrió heridas leves y está recuperada.

La anciana de Alginet que se sacó el carné cae por un barranco

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Evidentemente, las redes sociales se hicieron eco del desenlace y, mientras unos echaron mano del ‘ya te lo dije’, otros salieron en defensa de la anciana en Facebook.

El debate está clarísimo, y no es nuevo: ¿se debe poner un límite de edad para conducir?

Para la DGT, “no limitan los años, limita la salud”. Así lo publicó en su revista mensual de noviembre de 2015. Como se indica, la mayoría de patologías que acarrean restricciones en la conducción a las personas mayores tienen que ver con la visión y la audición. Pero entre una renovación y otra –a partir de los 65, cada cinco años–, ¿con cuánta rapidez se pueden perder capacidades y reflejos? ¿Son las revisiones en las autoescuelas lo suficientemente competentes? Muchas de estas dudas desaparecerían imponiendo una edad tope para conducir. Al fin y al cabo, suelen ser los familiares, y no la DGT, la que retiran a estas personas mayores de la carretera.

¿Son los ancianos el problema?

Hay na tendencia a pensar que los mayores, en general, son un peligro en la carretera. Pero, ¿si están sano y tienen sus capacidades a pleno rendimiento también?

Un estudio de la Fundación Línea Directa muestra datos reveladores: la gran mayoría de los accidentes no los provoca una persona mayor de 65. Es más, a partir de esta edad la media es cuatro veces inferior. Eso sí, son injustamente considerados por buena parte de los conductores como “peligrosos”.


Y un dato más. Las predicciones de este mismo estudio avanzan que, en el año 2049 casi una tercera parte de la población española tendrá más de 65 años.

¿Seguirán pensando entonces lo mismo los que ahora abogan por retirar el carné al tiempo que llega la jubilación?